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    李怡炫查过，西科斯基公司的oh-58电驱动尾桨直升机要拿到适航证是在2020年以后去了。（其实我也不知道要多少时间才能拿到适航证，西科公司自己说是要5到8年，不过很多媒体都说：悬得恨。）

    李怡炫之所以坚持在蚊子直升机上搞电驱尾桨，一是因为蚊子直升机相比oh-58轻/型/直/升/机来说，它重量更轻，结构更简单，技术风险也更小，这样实现起来也更容易。

    二，蚊子直升机是一款成功的飞机，它已经获得了欧美的适航证，而且也获得了人们的认可，销量也很好，因此李怡炫有的是时间慢慢等待，他不急。

    三，凡是新技术要想获得突破，最难得都是最开始的这一阶段，用蚊子直升机去啃这根骨头，所花费的成本也是最低的，一旦获得突破，成功拿到适航证，那么后面李怡炫再推出新的、体积和起飞重量更大的电驱尾桨直升机时，就要简单很多，不用像第一架直升机一样，要花费很长的时间才能获得适航证。

    卡尔.罗森肠子都悔青了，他以为李怡炫这个年轻的老板经验浅，要哄骗他会很容易，没想到对方是个在社会上打拼多年的小狐狸，加上西蒙尼这个商场老油条在一旁帮衬，几番交锋下来，卡尔.罗森就完全处在了下封，最后不得不与对方签订一个“不平等条约”。

    把卡尔.罗森送走以后，西蒙尼又回到李怡炫的办公室，说道：“boss，你的心太软了，如果你刚才在强硬一点的话，我们会获得更多的利益。”

    李怡炫把合同交给助理吩咐他收好后，对西蒙尼说道：“不用了，毕竟目前只有西门子这一家公司对电驱尾桨感兴趣，适航证不知道得等到什么时候，把价格压得太狠，他们就会撂挑子。”

    西蒙尼不可置否的说道：“boss，买的没有卖的精，看起来我们是得了便宜，但我敢说西门子肯定是在偷笑。”

    “没关系，我们跟他签的是风险共担合约，没获得适航证大家都赚不到钱，获得了适航证，还要看订单，订单数量够多，西门子才能赚到钱，而我们则不同，就算没有获得适航证，我们的蚊子直升机也照样赚钱不是吗？”

    “他们也能赚钱，别忘了他们提供的电动机原先是用在数控机床上的。”西蒙尼不认同李怡炫的观点。

    李怡炫两手一摊，笑道：“也没关系啊，采用电驱尾桨的直升机一旦获得适航证，对于电机生产商来说，等于是开辟一块新的市场，看到西门子赚了钱，他们会不跟进？要知道这种电机并没有多少技术含量，西门子能做，其他公司也能做，比如日本的三洋，美国的ge、德州仪器，法国汤姆森公司等肯定也会进入这片市场，到时我们就可以选择，质量最好，价格最便宜就是我们的标准。”


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