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    动机输出功率正常！！！

    动机总体性能正常！！！

    ……

    一声声正常，听在李怡炫的耳朵里是别提多悦耳了，让人舒服，整个试车监控控制室内，大家一颗高悬的心渐渐放心下来。

    停止试车！

    随着动机又继续工作几分钟，动机熄火，震耳欲聋的试车渐渐的停息下来，然后趋于安静。

    没有了试车的声音，整个监控控制室先是一片安静，旋即，大家就回过神来，相互看了一眼，都看到对方眼中的激动和喜悦，吞沙试验试车，这是多么艰难，多么严峻的考验，而刚才，动机顺利通过这种考验。

    “哦也！！！”

    “成功了！！！”

    整个监控控制室内，一片欢呼，尤其是那几名试车员，那几名试车工艺员，大家的脸上全部写满激动，欢呼起来，跳跃起来。

    甚至有一名试车工艺员将自己的帽子一把抓下来，用力的，兴奋的抛到了半空之中。

    吞沙试验基本成功，接下来，只要将动机送回总装车间进行分解检查，若动机各零件真得没有丝毫损伤，说明动机的次吞沙试车完美通过。

    当然，跟吞冰测试一样，吞沙测试不是只做一次就完事了，这还只是刚刚开始，后面还有各种各样的吞沙测试，特别是最后的极限吞沙测试，更是考验动机。

    动机返回总装车间进行分解，分解工作进行得非常顺利，短短一天的时间，整台动机分解成零件状态，各零件完成清洗之后，被一一摆上检验台，开始对零件进行仔细的检查。

    几名检查员，检查的非常仔细，尤其是对零件的外观检查，没有放过任何一个地方，每一件零件，尤其是旋转类零件，检查的非常仔细。

    甚至，不时的还拿着手电筒，仔细的照一照，认真的看一看，大家知道，这台动机刚刚完成吞沙试验，对零件表面，尤其是轴流叶轮，离心叶轮的表面检查得更是仔细。

    第三天，开始吞水测试，每分钟所喷出的水量过了世界上最大暴风雨的十几倍。次吞水试车，动机必须保证6oo秒内不熄火。

    第四天就是吞鸟试验了，飞机在飞行过程中，难免会与鸟相撞，有时候是迎面相撞，有时候是被动机给吸进去。因此，欧美国家对航空动机对**有一定的指标。

    dg-2oo的动机进口直径只有4o.6厘米，肯定吸不了大体积的鸟，甚至连飞鸽般大的鸟，吸一只进去都不得了。因此，用来做实验的鸟，都是从养殖场买来的雏鸡、雏鸭和刚刚出生没多久的鹅仔。

    每种家禽各准备了二十只，被动机吸进去后，之间动机尾部喷出了红色的火焰，李怡炫没听到任何异常的声音。

    测试时间连一分钟都不到，很快监控数据就传过来了，动机所有数据一切正常。

    不错，一个好的开始。虽然次测试并不能说明什么问题，但也是个好的开始不是。

    向试车人员和研人员勉励了一番，李怡炫就离开了试车中心。

    他现在要去精工事业部，已经过了这么多天，这个时空的台dcT变箱也不知进行到那个阶段了。他必须去看一看。


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