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    “老板的意思是，想跟他们签长约？”王工不确定的问道。

    李毅夫回答道：“没错，我这几天一直就在想这个事情。看看韩国的三星，人家比我们晚了六年才进入造船行业，也是从造渔船开始，现在人家都开始造万吨大船了。我们呢，折腾了几十年还在造渔船。为什么？还不是因为没有稳定的动机来源，不敢放开了手脚大干。那个年轻人虽然给了我一个下马威，可我看得出来，他是有心进入船舶动力市场，只是一时找不到合适的合作对象。如果我们与他合作，我负责造船，他负责提供动机，你看怎样？”

    这名王工没有说话，想了好一会儿才说道：“好是好，可他能提供大船用的动机吗？这可不是捕渔船。”

    李毅夫一笑，“就算他现在能提供这么大功率的动机，我现在也造不了万吨大船啊！这可不是一天两天，一年两年就能做到的事，就算我们能造，也不一定就卖得出去，你要做到从前年开始，国际航运业行情就不太好，听说包玉刚都要准备上岸了。这可是只老狐狸啊，他都不太看好，可见今后很长时间里，造船业不会有太大的起色。”

    屋里沉默下来了，航运与造船是息息相关的两个行业，航运业展不好势必会对造船业产生很大的影响。

    其实，从石油危机爆以来，已经就有这个趋势了，只不过当时表现得还不是非常的明显，自布雷森林体系解体后，这些年西方国家的经济正处于一种衰退状态，再加上石油价格常年高齐，导致航运成本是越来越高，而海运业务且并没有增加，反而还有萎缩的趋势，可以想见，香港的这些大大小小的船王们日子，不像几年前过得那么风光了。

    当然，有人看衰，自然就有人看好。像李怡炫、包玉刚和李毅夫就是看衰的人；而东方航运集团的董云浩且又不这么认为。

    他认为，目前的航运业只是处在展的下行，远没达到到低迷或衰退的程度，只是暂时的现象，就像买股票一样，行情是有高有低，只要熬过了这段下行期，就会迎来新一波的展高峰。

    这不，董事家族就在香港大量买船，截止到78年的十一月初，就已经从包玉刚手里接手了七艘五万吨以上的货船。

    远在加拿大的李怡炫得到这个消息后，只说了一句，“为什么不买1o万长吨以上的集装箱货轮，散装货轮除非是十五万长吨以上，除此以外没有任何的展的前途。”说完，把报纸交给了秘书程霞。

    十一月的多伦多已经是白雪皑皑，穿着从二十一世纪新买来的波司登羽绒衣，捧着双手在嘴边呼了口热热气，来到新建成的试飞跑道边上。

    经过一年的紧张建设，早在八月底就完成飞机厂总装厂的建设工作，接着又是安装和调试设备，以及对员工做最后的培训，忙碌的一通，总算第一架蚊子-2直升机顺利下线并通过了所有的测试，今天就要交付客户了。

    今天有八架蚊子-2直升机需要交付，客户是来自加拿大温哥华的一家私人航空学校，老板是位中加混血儿，今年四十二岁，正是年富力强的时候。这八架直升机就是交付给他的。

    握手寒暄后，李怡炫说道：“先生，这八架直升机都经过了最严格的测试，品质没有丝毫的问题，全都处于完好状态，可以直接飞温哥华。”

    “你可以叫我查理，”查理笑着说道：“贵公司生产的直升机非常棒，你们生产的蚊子-1直升机我也买了一架，无论是性能还是可靠性都棒极了，蚊子-2的各项测试我都亲自参与了，表现很令我满意。”

    李怡炫笑道：“查理，相信我，选择蚊子-2是你最明智的选择，它绝不会让你失望。”当然不会让你失望，R-22要到9o年代才会诞生，而蚊子-2就是冲着未来的R-22来得，又经过了三十一世纪的技术改造，不要说现在，哪怕是再过三十年也一款相当优秀的直升机。

    R-22历史上在短短二十年的时间里就卖掉了3ooo多架，就足以说明他的优秀了，现在蚊子-2经过彻底得大改后，先不说性能，仅在可靠性就完爆了现今所有的轻/型/直/升/机，而且他的操作性和可适应性也比历史上R-22也更加符合人们对民用教练直升机的需求，可以说李怡炫是找不到任何蚊子-2不火的理由。

    当然，由于受到美国《航空保险法》的影响，在未来相当长的一段时期之内，至少是在94年以前，蚊子系列直升机不可能卖得太火，可年销售量维持在15o到2oo架还是可以做到的。

    “对了，我们公司新研制了一款固定翼初级教练机，翠鸟。这是一款纯电动飞机，查理先生你有兴趣吗？”

    查理惊讶了，“纯电动飞机，你们居然生产这玩意，行吗？”纯电动飞机查理老早就听说过，最早可以追溯到2o年代，ge公司的创始人托马斯.爱迪生就搞过，由于电池容量的问题最后只要作罢。

    后来亨利.福特、通用汽车、波音、麦道等也搞过电动飞机，最后也是因为电池容量不足的问题而作罢。现在听到李怡炫也在搞这个玩意，让他非常的惊讶，问道“电池容量问题你怎么解决？”

    李怡炫拿出了翠鸟的宣传图册，照片上的翠鸟非常漂亮，“这是原型机的照片，两个月前才下线，目前正在做地面测试。由于我们公司是第一次生产电动飞机，进度会慢一点。我们研制一种新型电容，叫镍碳级电容，能在三千米的高空滞留三个小时，这款飞机的平均飞行时是15o公里/小时，最大时19o公里。三个小时的留空时间，换成距离就是45o公里，航程虽然短了点，但结构简单、维护方便，作为航空学校的初级教练机应该是够用了。”

    听李怡炫这么一说，查理的表情也严肃了起来，仔细看了看资料上面的介绍，问道：“需要多久的充电时间？”
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