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    但是现在嘛。香港的第一条地铁线路，即观塘至石硖尾段，被整整提前了两年通车。

    对两家地铁公司完全掌控以后，1976年，福斯特代表安布雷拉向港英政府提交申请，希望把两家铁路公司给合并成一家，新公司名叫香港铁路有限公司简称港铁公司，企业形象标志为“mtr”。

    于是历史再被打破，原定于2007年才合并的两家公司被提前了三十年。而港铁公司也被提前成立。

    新成立的港铁公司由谁来当ceo，成了凌世哲头疼的问题。由于事关“三趟列车”的安全，亲英的、亲台的都不合适。必须选一个左派人士才行，选来选去，凌世哲最后把目光投向了凌文聪。

    首先，林文聪是从来大陆逃难过来的，对北方并不排斥。

    其次，他的父亲又是共和国的开国中将，另外凌世哲已经得到消息，他的父亲在十年动乱中挺了过来；又是凌世哲的心腹陶成安的侄子，这种种因素加在一起，林文聪成了港铁公司ceo的最佳人选。

    林文聪接到通知后，感到非常的意外，老板怎么会选他当港铁公司总裁，要知道他对铁路经营可是一窍不通。

    带着疑问，林文聪来到了加拿大，先拜访了他的叔叔陶成安。听了陶成安的解释后，林文聪才恍然大悟，原来老板不是看上了他的能力，而是看中了他的背景，因为只有他在港铁公司坐镇一天，至少在安全上凌世哲不会丝毫的担心。

    不管双方所处的阵营如何，至少在“三趟列车”的问题上，双方的意见至少是一致的。

    而且，就算出了什么问题，凭着林文聪杠杠的红二代身份，也能从大陆方面获得很大的帮助，如果换成是其他人，帮助虽然有，但力度绝不会很大，而且大陆有可能会怀疑对方来寻求帮助，是不是有什么陷阱。

    凌世哲在百忙之中，抽十五分钟与林文聪谈话，他的第一句就是：“对铁路不懂不要紧，不懂可以学，我会给你配齐相关的专家做你的顾问，有不懂的地方可以问他们，但是有一点，你必须保证”三趟列车“在香港的绝对安全。记住，我要的是‘绝对安全’。”凌世哲加重语气，“还有，从火车上卸下来的货物，必须安全的交给华润公司派来的代表。

    “另外，为“三趟列车”要专门开辟一处卸货区，不要跟其他来港货物混在一起，免得出现什么意外，要知道哪些英国鬼子眼睛都盯着呢，不要跟他们任何搞事的机会。”说完，凌世哲把这些年来，英国人对“三趟列车”搞的各种小动作的所有资料都交给了凌文聪。

    最后说道：“你是从大陆过来的，父亲又是开国中将，如果有什么解决不了的事情，去找新华社和华润公司吧，相信对方是不会拒绝你的。”

    就这样，凌文聪被赶鸭子上架的到港铁公司上任了。

    看完了今天所有的报纸，林文聪想了想，决定先到九龙货运码头看看，然后再到新华社和华润公司拜访一下；一是就“三趟列车”的事情交换下意见，再顺便打听一下父亲的情况。(未完待续)(  )


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