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    “林经理你好，这就是你的办公室，你看还需要添置点什么吗？”

    “不用麻烦了曾秘书，这已经很好了。”一名四十来岁的中年男子客气回应道。

    曾秘书甜甜得一笑，说道：“好，林经理，我就不打扰你了，我先出去了，有什么事可以打内部电话通知我。”

    “好的请便。”中年男子客气的说道。

    曾秘书出去后，中年男子把公文包放在了办公桌的抽屉里，任何拿起今天报纸看了起来，《香港首条地铁，观/塘至石/硖/尾段，后天正式通车，凌世哲和港督会前来剪彩。》

    中年男人一头的短发，配上四方形的脸庞，整个人显得非常的干练，特别是那双炯炯有神的双眼，更可以看出此人的精明。

    这位中年男人不是别人，他乃是陶成安的侄子，香港铁路有限公司的总经理林文聪。

    来香港已有十年，初到这里时他还刚过而立之年，如今已是年过四十，正是年富力强干一番事业的黄金年龄。

    一个星期前，他突然接到安布雷拉集团公司董事长凌世哲的命令，要求他出任新成立的香港铁路有限公司ceo一职。于是在最短的时间内交接完所有的手续之后，他就从apple公司相机镜头部的项目总经理摇身一变，成为了港铁公司的首任ceo，跟他舅舅陶成安成为了平级。

    香港铁路有限公司简称港铁公司，企业形象标志为“mtr”，在2007年以前，港铁公司还没有成立，那时候的香港铁路有两家公司，即香港地下铁路公司和香港九龙地铁有限公司。

    从名字上看。好像两家公司都是经营地铁的，但事实并非如此，真正经营地铁的是香港地下铁路公司。而香港九龙地铁有限公司主要经营的是城际铁路，即九/龙——广/州这一段。不但客运线，包括货运线都是九龙地铁公司在负责。

    由周/总/理开启的内地至香港著名的每天三趟鲜活冷冻商品快运货物列车，每天分别从上/海、郑/州、武/汉三地始发到广/州，最后全都要通过九广线进入香港。

    因此从某种意义上讲，把九广线比喻为香港市民的生命线，是一点都不夸大。

    由此可见，九龙地铁公司在政治上如何强调，是一点都不过分。

    按理说九龙公司既然如此重要。那这家公司应该管理的很好才是，但事实上却并非如此，九龙地铁公司的管理非常的混乱，每天都在亏损，其根源主要还是每天从大陆来香港的三趟列车。

    在后世翻看我们的历史课本，我们都会看到这么一段话：‘三趟快车‘对香港的经济发展和繁荣稳定作出了巨大贡献，维系着祖国大陆对香港同胞的骨肉亲情，增强了香港民众对祖国的认同和归属感。
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