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    如今规模对集运业者已变得越来越重要了。因为必须通过合并，达到资产整合和规模化，运费成本才会减少，竞争力才会提升，海皇集团难以继续壮大了，要么跟其他大型航运巨头合并，但是没有那个实力，只能被收购，所以这个担子，包袱还是丢给渣打集团吧！

    而且他也清楚知道，如今行业的市场集中度相当高，规模最大的前15名至16名船运公司，控制着全球超过九成市场份额，加上现在集运业各巨头结合联盟对抗，市场的竞争更趋白热化。

    他没有能力让海皇轮船继续独立运营，必须将海皇集团出售了，而且现在集运业整体格局已使你不得不跟他人合并，组建一个更强大有竞争力的队伍，否则将被市场淘汰！

    全球贸易疲软以及产能过剩令全球市值1万亿美元的海运行业受到打击，而且由于集装箱运货船供给增多，全球制造业货物需求量减少，导致航运费用下跌。一些航运企业被迫通过与同类公司开展战略性合作、削减成本等措施予以应对。比如马士基集团上周曾表示将削减4000个工作岗位。

    渣打集团财大气粗可以让海皇集团继续存活下去！

    至少不会轻易的裁员吧！

    这时候陈辉道：“伍先生，我只给你们10亿美元的价格，收购海皇集团50%的股权！”

    伍逸嵩想了想，道：“陈先生，这个可以，不过你们不能裁员超过5%！”

    陈辉诡异笑了笑，道：“可以！”，这厮幼稚！

    伍逸嵩激动道；“陈先生，那我们合作愉快！”总算完成任务了！

    一会儿，两签署了合同，陈辉直接支付了10亿美元给新加坡主权基金！

    当然这笔钱是由渣打集团出的，毕竟之前渣打投资银行刚刚调出来的20亿美元，资金又充裕。

    陈辉道：“伍先生，在收购没有完成前，你就继续暂时留任海皇集团的董事长吧！”，这海皇集团陈辉暂时没有找到适合的人选执掌，暂时让新加坡主权基金的人担任，派遣一些执行董事，去慢慢交接一下工作！

    伍逸嵩道：“这个没有问题，陈先生，我会交接好工作的！”

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