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    倪文峰想了想说道：“boss，我建议最好是我们自己生产。理由有两个，一是，公司推出的蚊子直升机畅销世界，对减速箱的需求很大，那些减速箱公司很不是东西，见我们的直升机卖的好就乘机抬价，抬价不说还以种种借口经常断货，我们只有建立自己的减速箱工厂，才不会被这些吸血鬼卡脖子。

    第二，我们跟别的飞机公司不同，别的飞机公司都不自己生产发动机，发动机都是外购，我们是自己生产，既然生产了发动机，那么减速箱、变速器等核心关键设备也要抓在手里才行，否则光是找配套厂商就是件非常麻烦的事情，如果再搞点鬼，公司就会蒙受巨大的损失。

    老板，你要明白我们不是白人是黄/种/人，是被他们歧/视的黄/种/人，他们不在这里卡我们，就会在那里卡我们，减速器的问题我们必须解决。

    另外老板，我们公司生产的转子发动机是一款非常优秀的发动机，我们的发动机在重量、功率、油耗、可靠性、密封性、耐用性和可维护性方面，要远远优于马自达的三角转子发动机，特别是在燃油经济性方面，比很多活塞发动机还要优秀。

    这么优秀的发动机只用在直升机上，老板不觉得太可惜了吗？难道老板没想过把这款发动机延伸到其他领域，比如……汽车。”

    嘿！这小子眼睛够毒的啊，德玛吉生产的发动机是一款多用途发动机都被给看出来了，当初在31世纪引进奎西发动机的技术时，李怡炫就查过奎西发动机的历史，它是日本马自达公司在21世纪末开发的，开发之初就是作为马自达微型车的引擎，只是人们后来发现这款发动机除了能作为汽车的动力之外，对于微/型/飞/机也是很不错的引擎，因此奎西转子发动机除了在汽车之外，在航空领域也被大规模的使用，而马自达公司也意外的成为了国际上著名的飞机引擎供应商。

    这场意外的收获让马自达公司很受启发，为了让奎西发动机获得更佳广泛的应用，于是在奎西发动机的基础上开发了很多个不同系列，不同功率的发动机，以针对不同的市场。

    除了在汽车和轻/型/飞/机之外，奎西发动机在微型船舶领域也得到了广泛的应用，像摩托艇、快艇、碰碰船、汽艇、橡皮艇甚至小游艇都把奎西发动机作为了引擎。

    “怎么，你想搞汽车?”

    “我怎么想不重要，关键是老板你想不想。”倪文峰笑道：“老板你没发现吗？市面上的各种微型车灵巧是灵巧，可就是抖得太厉害，而且发动机的噪音也很大。”
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