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    李怡炫想了想，说道：“不用这么高级，但要做一个备份，好方便以后升级。对了，飞机动力系统所用的轴承，请采用第一代磁轴承。”这是最关键的，如果不提醒下，她如果选个另外的轴承，那李怡炫花巨资建立的磁轴承工厂可就白花了，到时候再改，麻烦不说还耽误时间。

    程静异样的看了李怡炫一样，什么也没说，把他的要求记录下来，然后又问道：“对材料有要求吗？”

    李怡炫明白这个眼神的意思，但他只能采取视而不见的态度，因为换成任何人都会觉得对方不正常，可他没有办法去解释，也不能解释，只能当自己没看见。

    李怡炫心想，对方已经把他当成神经病了吧？

    “材料上机身要第三代高密度全玻璃纤维增强铝合金材料，像历史上空中客车a-380用的那种，飞机的主结构大梁采用第二代a+b型钛合金，飞机的机头件尽可能多得选用钛合金材料，实在比强度和比刚度达不到要求，在考虑使用具有高抗腐蚀的不锈合金钢，铝合金选用三代半铝锂合金。”李怡炫想了想说道。

    程静又问了几个问题，李怡炫一一做了解答，其他方面还好说，可一旦涉及到材料，李怡炫都要思考好一会才能做出决定，因为飞机使用的材料太过宽泛了。

    以20到21世纪的复合材料为例，就有玻璃纤维、芳纶纤维、硼纤维、碳纤维、树脂纤维和合金纤维等，甚至还有用竹纤维的。

    有得纤维还分很多种类型，比如像树脂纤维又分为环氧树脂、聚酰亚胺树脂等以及铝合金和钛合金等。

    李怡炫在选择材料时，不光要考虑这些，你还得考虑材料的技术等级，比如铝锂合金和铝镁合金就有第一代、第二代、第三代、三代半和第四代，等级太低了不行，太低就太落后了，等级太高也不行，因为20世纪根本就没有，你必须选择刚刚好才行，这相当费脑子。

    这就是没有自己的飞机设计师的弊端，31世纪的飞机设计师，先不说能力如何，你在委托他们给你设计飞机时，首先得把选用的材料给他们交代清楚，如果你不提醒他们，他们就会按照31世纪的材料来设计，这样设计出来的飞机哪怕性能再好，他也没法拿到21世纪去生产。

    除了材料之外，像仪表盘，操控系统啊，动力系统啊，机电系统等等也得给她交代清楚，否则没法用。

    如果有自己的飞机设计师，他会自己根据20世纪的材料和工艺技术来设计飞机，不像现在这样要一一跟对方讲解清楚。


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